Bimota 排気系 カスタム

超～重たいノーマルサイレンサーを交換

エキパイをチタン、サイレンサーをカーボンに換える

メリット

○軽量化！　なんと2.5ｋｇも軽くなる

○重心が変わり運動性能の向上（になってるはず　^^;）

○目立つ！？　こんなことしてるのは日本でこの車両だけかも

デメリット

○エキパイ、ジョイント部などワンオフで製作→高価

これが重量級のノーマルマフラー

エキパイの試作（2本）を犠牲にし完成した集合サイレンサー部

完成した画像がこれ！

排気音もノーマルと変わらず…ノーマルはかなりうるさいんですけど